1990年代中国城际铁路集装箱运输网络空间演变
SPACIAL INTERACTION AND NETWORK STRUCTURE EVOLVEMENT OF CITIES IN TERM OF CHINA'S RAILWAY CONTAINER FLOW IN 1990S作者机构：北京交通大学经济管理学院中国北京100044 中国科学院地理科学与资源研究所
出 版 物：《经济地理》 (Economic Geography)
年 卷 期：2008年第28卷第4期
页 面：583-587页
核心收录：
学科分类：12[管理学] 0202[经济学-应用经济学] 02[经济学] 1201[管理学-管理科学与工程(可授管理学、工学学位)] 020205[经济学-产业经济学] 08[工学] 082303[工学-交通运输规划与管理] 0823[工学-交通运输工程]
基 金：国家自然科学基金资助重点项目(编号:40635026) 国家自然科学基金(编号:40701045)联合资助
摘 要：货流联系是城市相互作用的重要方面,随着经济的发展和向消费社会的转型,我国在1990年代的高附加值产品的运输显著增强。尤其集装箱运输这一高附加值的运输方式,在空间分布上发生了重要的演变。文章针对1991年和2000年200个左右城市间的集装箱进行实证分析,通过距离衰减规律、首位联系模型等对中国城际铁路集装箱流进行了透视,发现1990年代各区的集装箱流变化趋势不同,但总体上发生了分散化的演变。本文还进一步对此做出了分析。
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