丝绸之路经济带省域空间联系与物流枢纽布局
The Regional Spatial Connection and Logistics Hub Layout of the Silk Road Economic Zone作者机构:长安大学经济与管理学院陕西西安710064
出 版 物:《中国流通经济》 (China Business and Market)
年 卷 期:2016年第30卷第8期
页 面:5-13页
学科分类:02[经济学] 0202[经济学-应用经济学] 020202[经济学-区域经济学]
基 金:中央高校基本科研业务费专项资金"国际物流主通道的基核间物流及关联产业发展研究"(0009-2014G6235035) 广西高校科学技术科研项目(YB2014411)
摘 要:丝绸之路经济带作为国际产业合作区域,是中国与中亚、西亚进行产业合作的重要区域。丝绸之路经济带辐射地区间的差异较大,故其相互之间的引力相对较弱,且丝绸之路经济带区域内物流产业尚未形成集聚,进而影响物流枢纽的形成。为此,一方面,要通过衔接丝绸之路经济带和长江经济带两大经济圈,发展丝绸之路经济带区域物流及相关产业,建立相应的物流枢纽节点;另一方面,要将南京、西安、成都和重庆市培育为新亚欧大陆桥国际物流通道的一级物流枢纽城市,贯通新亚欧大陆桥国际物流大通道,进而实现国内优势产业由东向西,向中亚、西亚国家转移的国际产能合作。