城市轨道交通快慢车停站方案优化

作     者：王智鹏 罗霞 Wang Zhi-peng;Luo Xia

作者机构：西南交通大学交通运输与物流学院四川成都610031 

出 版 物：《华南理工大学学报（自然科学版）》 (Journal of South China University of Technology(Natural Science Edition))

年 卷 期：2015年第43卷第12期

页      面：91-98页

核心收录：

学科分类：08[工学] 082303[工学-交通运输规划与管理] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：中国铁路总公司科技研究开发计划课题(2014X006-A) 四川省科技支撑计划资助项目(2011FZ0050) 西南交通大学中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(SWJTUA0920502051307-03)~~ 

主　　题：铁道运输 城市轨道交通 车站分级 灰色聚类 属性优势分析 停站方案 

摘      要：针对已有的快慢车停站方案优化模型复杂度过高,车站分级方法不合理的情况,应用灰色变权聚类模型对车站进行初步聚类形成决策属性,以各指标聚类结果作为条件属性,对车站分级影响因素进行属性约简,应用约简属性优势分析确定各条件属性、决策属性间的灰色相对关联度,并用灰色定权聚类模型对车站进行分级.通过设定一级车站快车必须停车,二级车站快车根据优化需要停车及三级车站快车不停车的原则,依据分级结果构建快慢车停站方案优化的0-1非线性规划模型,运用遗传退火算法求解模型.结果表明,该方法可剔除大量无效解,解空间大幅缩小,求解效率得到了较大提高,对于快速制定列车运营方案具有重要的意义.