基于光纤光栅测试技术的沥青路面温度场实测

作     者：董泽蛟 李生龙 温佳宇 冷真 DONG Ze-jiao;LI Sheng-long;WEN Jia-yu;LENG Zhen

作者机构：哈尔滨工业大学交通科学与工程学院黑龙江哈尔滨150090 长安大学道路结构与材料交通行业重点实验室陕西西安710064 香港理工大学建设及环境学院 

出 版 物：《交通运输工程学报》 (Journal of Traffic and Transportation Engineering)

年 卷 期：2014年第14卷第2期

页      面：1-6,13页

核心收录：

学科分类：08[工学] 0813[工学-建筑学] 0802[工学-机械工程] 0814[工学-土木工程] 0823[工学-交通运输工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 

基　　金：国家自然科学基金项目(51278159) 中央高校基本科研业务费专项资金项目(CHD2011SY001) 

主　　题：沥青路面 温度场 温度修正 光纤光栅温度传感器 温度灵敏度 

摘      要：基于光纤光栅智能测试技术，建立沥青路面温度信息长期实时监测系统，以实现沥青路面温度连续监测。采用高精度热电偶进行路面沥青层的温度测试，用以进行现场光纤光栅温度传感器的修正；采用光纤光栅温度传感器对沥青路面绝对温度进行实时监测。分析结果表明：路面内部温度在下午2：00～4：00达到最高值，凌晨4：00～6：00降至最低值，且上午9：00～12：00温度上升较快，下午4：00～6：00温度下降较快；随沥青路面深度的增加，沥青路面内部温度变化的幅度与速率均逐步减小，且达到峰值或谷值的时刻相对滞后；沥青路面内部温度随着气温的变化而变化，随季节气候变化而同趋势改变；全年气温最低值出现在1月初，之后温度开始逐渐升高。