带有双附加气室空气弹簧的隔振性能研究

作     者：张利国 张嘉钟 回丽 黄文虎 ZHANG LiGuo;ZHANG JiaZhong;HUI Li;HUANG WenHu

作者机构：沈阳航空航天大学航宇学院沈阳110136 哈尔滨工业大学航天学院哈尔滨150001 

出 版 物：《机械强度》 (Journal of Mechanical Strength)

年 卷 期：2011年第33卷第3期

页      面：339-342页

核心收录：

学科分类：08[工学] 080203[工学-机械设计及理论] 0805[工学-材料科学与工程（可授工学、理学学位）] 0802[工学-机械工程] 0701[理学-数学] 080101[工学-一般力学与力学基础] 0812[工学-计算机科学与技术（可授工学、理学学位）] 0801[工学-力学（可授工学、理学学位）] 080201[工学-机械制造及其自动化] 

基　　金：国家十一五支撑科学计划资助(2006Baf04b09)~~ 

主　　题：空气弹簧 双附加气室 压力 阻尼 

摘      要：大型飞机的机载计算设备需要隔振系统进行振动保护,而空气弹簧是一种性能优良的隔振元件。文中设计一款带有双附加气室约束膜式空气弹簧,两个附加气室采用串联方式排列,主附气室之间通过节流孔相连。利用流体力学等相关理论建立该类型空气弹簧的振动微分方程,并对该方程进行求解,得到在不同频率激振作用下两个附加气室的压力变化规律、两节流孔半径变化对阻尼比的影响及空气弹簧的加速度传递率。结果表明,激振频率越高,附加气室B的压力变化幅度越小,其对隔振系统的贡献越小;空气弹簧具有周期非线性的特点;阻尼比的极大值首先与节流孔Ⅰ有关,在节流孔Ⅰ的半径足够大时才与节流孔Ⅱ有关;双附加气室空气弹簧较单附加气室空气弹簧具有更好的隔振效果。