发动机盖参数对行人头部伤害指标的影响
Influence on Pedestrian Head Injury Index Exerted by Parameters of Engine Hood作者机构：泛亚汽车技术中心有限公司
出 版 物：《天津汽车》 (Tianjin AUTO)
年 卷 期：2009年第6期
页 面：29-32页
学科分类：08[工学] 082304[工学-载运工具运用工程] 080204[工学-车辆工程] 0802[工学-机械工程] 0823[工学-交通运输工程]
主 题：行人保护 头部碰撞 发动机盖 碰撞深度 GTR 正交设计
摘 要：交通事故中行人的伤亡率较高,行人保护正日益受到重视。文章通过有限元分析的方法模拟GTR法规中的头部撞击试验,利用正交设计的方法总结各个参数对行人头部伤害的影响程度和影响趋势,表明发动机盖的弹性模量和厚度对行人头部伤害影响最大,通过改进车辆前端的设计,可以减轻碰撞中对行人的伤害。
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