铁路调度及专用电话系统振鸣的抑制
作者机构：电化局二处二段 空军95762部队汽车连修理所
出 版 物：《铁道通信信号》 (Railway Signalling & Communication)
年 卷 期：2001年第37卷第11期
页 面：31-32页
学科分类：08[工学] 082302[工学-交通信息工程及控制] 0823[工学-交通运输工程]
摘 要：铁路调度及专用电话通信系统的终端用户,一般采用二线共线组网连接方式,其传统的链路构成方法为:调度总机经由地区电缆到达本地通信站的调度汇接分配器,再经过传输系统的传输通道到达对方通信站,作为遥控话路接入该站调度汇接分配器,然后通过区段光传输系统的分出/插入(D/I)设备,到达中间小站各业务应用点,连通分机,构成调度通信回路.由于光传输系统的音频通路均采用四线传输,而接人终端用户时却往往采用二线方式,因此必须经过2/4线的转换,方可进行连接.由于共线组网方式和这种转换,将引起调度电话通信系统产生振鸣,所以需就此问题进行讨论,并提出如下技术解决方案.
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