电力隧道工作井开挖对既有地铁结构影响分析

作     者：张星伟 张记峰 徐南 陈聪 ZHANG Xingwei;ZHANG Jifeng;XU Nan;CHEN Cong

作者机构：广东省建设工程质量安全检测总站有限公司广州510500 广东省重工建筑设计院有限公司广州510670 

出 版 物：《广东土木与建筑》 (Guangdong Architecture Civil Engineering)

年 卷 期：2025年第32卷第1期

页      面：105-107,112页

学科分类：083305[工学-城乡生态环境与基础设施规划] 08[工学] 081403[工学-市政工程] 0814[工学-土木工程] 0833[工学-城乡规划学] 

主　　题：电力隧道 数值模拟 工作井开挖 降水影响 

摘      要：为分析电力隧道工作井施工对临近地铁的影响,以某电力隧道工作井为例,通过数值模拟的方式,分析了工作井各开挖工况对地铁车站区间及地铁车站的变形影响。同时为提升评估的准确性,除了计算施工对变形影响外,仍对地铁结构的安全度、基坑开挖降水影响、隧道抗浮影响3个方面进行了专项分析。得到主要结论如下:(1)工作井施工过程中,引起地铁车站区间x方向最大水平位移0.311 mm、y方向最大水平位移0.269 mm、z方向最大竖向位移2.077 mm;引起车站x方向最大水平位移1.599 mm、y方向最大水平位移0.837 mm、z方向最大竖向位移2.422 mm,皆满足相关规范的要求,施工风险可控;(2)工作井施工过程对地铁车站区间暗挖隧道结构、地铁站主体结构的裂缝均控制在规范允许值内;(3)为控制地下水下降对紧邻结构的影响,在工作井施工的过程中,需将地下水位降深控制在2 m以内。