智能网联汽车数据财产权益配置理路
Paths of Data Property Rights and Interests Allocation for Intelligently Connected Vehicles作者机构：中国政法大学民商经济法学院北京100091
出 版 物：《湖南大学学报(社会科学版)》 (Journal of Hunan University(Social Sciences))
年 卷 期：2025年第39卷第1期
页 面：133-140页
核心收录：
学科分类：0301[法学-法学] 03[法学] 030105[法学-民商法学(含：劳动法学、社会保障法学)]
摘 要：根据智能网联汽车数据的生产和应用特征,可从劳动、效率和正义三个层次构筑其理论框架,进而得出智能网联汽车数据财产权益配置原则上应以汽车制造商为中心,同时兼顾汽车用户、独立服务提供商、公共管理部门等利益相关方的正当诉求。正当诉求的情形包括汽车用户可以通过可携带权或合理使用路径使用数据,独立服务提供商基于契约安排、数据稀缺性等取得对智能网联汽车数据的使用权,公共管理部门有权基于路况监测、事故预防和控制、优化道路安全等特定目的,从汽车制造商处获取智能网联汽车数据。
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