不同潮差影响的陆架三角洲沉积模式——基于Delft 3D数值模拟的启示

作     者：徐嘉毅 刘丽 葛家旺 赵晓明 

作者机构：西南石油大学地球科学与技术学院 天然气地质四川省重点实验室 

出 版 物：《沉积学报》 (Acta Sedimentologica Sinica)

年 卷 期：2025年

核心收录：

学科分类：0709[理学-地质学] 081803[工学-地质工程] 07[理学] 08[工学] 0818[工学-地质资源与地质工程] 

基　　金：四川省杰出青年科技人才项目(2024NSFJQ0065) 四川省国际科技创新合作项目(24GJHZ0465) 

主　　题：三角洲 潮汐影响 定量沉积过程 数值模拟 Delft 3D 

摘      要：【目的】潮汐营力对海洋陆架三角洲形态规模及分支河道的发育演化具有重要影响，不同幅度的潮差对陆架三角洲坝体及分支河道定量控制机理是当前热点科学问题。【方法】采用单因素控制的方法，基于Delft 3D水动力模拟软件设置无、小、中、大潮差等四组对照组，分析不同潮差控制下陆架三角洲关键地质体的演化规律。【结果】实验结果表明，在无潮汐作用影响时，分支河道的下切深度和宽度随着流动距离增加逐渐减少；而在加入潮汐作用后，分流河道的数量随着潮差的增大而减小，但河道的下切程度及宽度则增加。无潮汐作用时分支河道的宽深比介于2～10之间，在小潮差时宽深比则呈下降趋势直至0，中潮差和大潮差影响下河道宽深比分别对应于0～3和2～4范围。【结论】潮汐作用有利于增加砂体的宽厚比，且随着潮差的增大，三角洲在平面上的形态变化越稳定；潮汐影响下的三角洲中分支河道的数量显著减少，这主要归因于潮汐在横向上周期性的涌入和退却，它促进了横向河道及潮汐通道的形成。中—大潮差影响下分支河道侧向迁移距离短，分支河道更稳定，坝体相互之间更为孤立，为类似地下沉积体储层构型分析提供重要参考依据。