基于改进动态窗口法的低噪声离场航迹规划研究

作     者：程擎 彭塬铭 

作者机构：中国民用航空飞行学院空中交通管理学院 

出 版 物：《航空工程进展》 (Advances in Aeronautical Science and Engineering)

年 卷 期：2025年

学科分类：08[工学] 0825[工学-航空宇航科学与技术] 

基　　金：交通运输工程一流学科建设项目(CZYL2024002) 

主　　题：改进动态窗口法 降噪程序 终端区 航迹优化 连续爬升运行 

摘      要：随着民用航空业的迅速发展，绿色航空逐渐成为人们关注的焦点。综合考虑航空器性能、噪声影响、终端区大气环境等因素，提出航空器离场航迹优化方案。针对传统动态窗口法（DWA）在航空器离场航迹规划上无法有效求解的问题，提出一种结合航空器性能的改进动态窗口法，根据航空器性能数据（BADA）和连续爬升运行（CCO）的要求，构建航空器离场性能约束；同时考虑航空器离场时的噪声影响，噪声影响越小则航迹越优；在相同的研究环境下，从影响时长和影响面积角度对不同指标权重下的方法进行分析，选取综合影响最小的方法。根据所选方法，对离场航空器的推力、速度和航径角等性能参数进行分析。结果表明：改进动态窗口法下航迹能够满足航空器离场性能要求。