基于策略均衡分配的公交线网规划优化方法

作     者：徐光明 史峰 罗湘 秦进 XU Guang-ming;SHI Feng;LUO Xiang;QIN Jin

作者机构：中南大学交通运输工程学院长沙410075 

出 版 物：《交通运输系统工程与信息》 (Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology)

年 卷 期：2015年第15卷第3期

页      面：140-145,159页

核心收录：

学科分类：1201[管理学-管理科学与工程(可授管理学、工学学位)] 08[工学] 0802[工学-机械工程] 0814[工学-土木工程] 082302[工学-交通信息工程及控制] 0811[工学-控制科学与工程] 0701[理学-数学] 0823[工学-交通运输工程] 0812[工学-计算机科学与技术（可授工学、理学学位）] 

基　　金：国家自然科学基金项目(U1334207 71171200 71101155) 湖南省研究生科研创新项目资助(CX2014B062) 

主　　题：交通工程 策略均衡 双层规划 公交线网设计 模拟退火算法 

摘      要：本文将轨道交通旅客换乘网络应用于描述高峰时段的公交换乘网络,并采用基于有效频率的策略均衡客流分配方法对公交用户出行选择行为进行均衡分析;综合考虑乘客和公交公司两方面的利益,建立公交线网规划的双层规划模型;提出求解模型的模拟退火算法,设计了删除线路、生成线路、替换线路、延伸线路、缩短线路、拼接线路和拆分线路等7种线路调整及频率调整进行邻域搜索.算例分析表明,该模型与算法具有良好的优化效果.