成功的实践 有益的探索──长江三峡通航管理局组建一周年回顾

作     者：黄强 

作者机构：长江三峡通航管理局 

出 版 物：《中国水运》 (China Water Transport)

年 卷 期：1999年第4期

页      面：22-23页

学科分类：081505[工学-港口、海岸及近海工程] 08[工学] 0815[工学-水利工程] 

主　　题：水路运输 通航管理局 改革 

摘      要：自１９９８年１月１１日交通部。长航局领导宣布长江三峡通航管理局（以下简称三峡局）领导班子至今，三峡局已运作了一年多。一年来，我们按照“内树样板。外树形象的要求，切实加强三峡河段通航管理，经受了长江特大洪水的严峻考验，圆满完成了各项工作任务。一年来的实践证明，三峡河段通航管理体制改革是成功的。通过改革，改变了旧的管理模式，既适应了三峡河段通航管理的新形势和新任务的需要，又为长江航运管理体制改革进行了积极而有益的探索。一、积极抓好三峡局的组建，树立改革样板按照交通部和长航局的有关文件精神，三峡通航管理体制改革作为水运管理体制改革的试点，不是机构的简单合并，而是要通过改革，对长江三峡河段的通航行政实行集中统一管理，理顺管理体制，提高管理效率和管理水平。为此，我们认真按照“集中领导、统一指挥、统一对外和“精简、统～、效能的原则，克服一切困难，积极推进三峡局的组建工作。一是撤并原有单位，大力精简机构。三峡局组建前，原葛洲坝船闸管理局、三峡工程现场航运指挥部及宜昌长江港监局。宜昌长江航道分局、宜昌长江公安分局和宜昌长江通信导航分局在三峡水域设置的基层单位等，有机关处室２９个、基层单位１３个，共计４２个。按照交通部有...