盾构隧道工作面及注浆压力对地表沉降影响分析

作     者：姜留涛 

作者机构：陕西铁路工程职业技术学院 

出 版 物：《铁道科学与工程学报》 (Journal of Railway Science and Engineering)

年 卷 期：2021年

学科分类：081406[工学-桥梁与隧道工程] 081803[工学-地质工程] 08[工学] 0818[工学-地质资源与地质工程] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：渭南市科技计划资助项目(2019-ZDYF-JCYJ-129) 

主　　题：盾构 隧道 工作面压力 注浆压力 地表沉降控制 固结沉降 瞬时沉降 

摘      要：随着我国地铁、市政道路、综合管廊等基础设施建设需求的快速增长，盾构法在城市隧道修建过程中得到了越来越广泛的应用。如何有效控制复杂地质条件下隧道修建过程中的地表沉降，对确保盾构安全、高效施工显得尤为重要。以盾构隧道工作面压力及注浆压力为影响地表沉降的主控因素，将地层沉降分为固结沉降和瞬时沉降2部分单独考虑，基于ABAQUS有限元分析软件对盾构隧道掘进过程进行三维流固耦合数值分析。通过选取5种不同等级工作面压力(标准工作面压力的60%,80%,100%,120%,140%)、4种不同等级注浆压力(标准注浆压力的60%,80%,100%,120%)，得出各阶段瞬时沉降与固结沉降在不同控制参数下的变化规律，并提出固结沉降和瞬时沉降变化过程中均存在临界压力点及其对相关参数的影响，以期为类似盾构隧道工程的地表沉降控制提供借鉴。