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过膨胀循环发动机配气相位偏差对充气模型精度的影响

Effect of Over-Expansion Cycle Engine Valve Phase Deviation on Air Charge Model Accuracy

作     者:张文韬 冯朋朋 郝伟 徐宁宁 周天鹏 闫涛 Zhang Wentao;Feng Pengpeng;Hao Wei;Xu Ningning;Zhou Tianpeng;Yan Tao

作者机构:中国第一汽车股份有限公司研发总院 

出 版 物:《汽车文摘》 (Automotive Digest)

年 卷 期:2025年第1期

页      面:29-35页

学科分类:080703[工学-动力机械及工程] 08[工学] 0807[工学-动力工程及工程热物理] 

主  题:过膨胀循环 相位偏差 模型精度 相位修正 

摘      要:为提高过膨胀循环发动机充气模型精度,改善发动机性能及提高整车动态工况混合气控制,需精确控制发动机进气凸轮轴的相位。本文分析了进气凸轮轴的开启时刻与关闭时刻对充气模型的影响原理,从理论上分析了相位偏差对充气模型精度的影响,并通过试验验证不同相位偏差对充气模型精度的影响情况,为满足充气模型的偏差不超过±5%的精度需求,进气相位偏差需要控制在±1.5°CA范围内。提出了通过控制装配机械相位精度及增加ECU相位偏差自学习模型的方式,修正进气相位偏差对充气模型的影响,经过试验验证了相位偏差控制的效果。

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