基于UDF的前置隔板墩台涡激振动抑制数值分析

作     者：施佳科 李东风 陈姿妙 吴洛宾 方志浩 白福青 胡建永 SHI Jiake;LI Dongfeng;CHEN Zimiao;WU Luobin;FANG Zhihao;BAI Fuqing;HU Jianyong

作者机构：浙江海洋大学船舶与海运学院浙江舟山316022 浙江水利水电学院水利工程学院浙江杭州310018 上海中申实业有限公司上海200131 

出 版 物：《人民黄河》 (Yellow River)

年 卷 期：2025年第47卷第2期

页      面：156-160页

核心收录：

学科分类：080704[工学-流体机械及工程] 080103[工学-流体力学] 08[工学] 0807[工学-动力工程及工程热物理] 0801[工学-力学（可授工学、理学学位）] 

基　　金：浙江省自然科学基金资助项目(LZJWZ22C030001,LZJWZ22E090004) 浙江省水利厅水利科技项目(RB2115) 国家重点研发计划项目(2016YFC0402502) 国家自然科学基金资助项目(51979249) 

主　　题：UDF 前置隔板 墩台 涡激振动抑制 嵌套网格 

摘      要：采用用户自定义函数(UDF)中三大宏编程更新墩台的质心位置和振动状态,通过建立墩台涡激振动数值模型并结合嵌套网格技术,对有无前置隔板墩台的水动力特性进行分析,结果表明:设置前置隔板后,约化速度为6~7时墩台的回流区顺流向长度和涡流长度随着约化速度增大显著减小,而无前置隔板时墩台表现出相反趋势,前置隔板有效抑制了尾流扰动。约化速度为7~9时,有前置隔板墩台的回流区顺流向长度和涡流长度比无前置隔板墩台的小,前置隔板减弱了涡激振动对墩台的影响。前置隔板有效延迟了旋涡脱落时间,墩台上下表面压力分布更为均匀,减弱了墩台的涡激振动响应。