基于UDF的前置隔板墩台涡激振动抑制数值分析
作者机构：浙江海洋大学船舶与海运学院 浙江水利水电学院水利工程学院 上海中申实业有限公司
出 版 物：《人民黄河》 (Yellow River)
年 卷 期：2024年
学科分类：08[工学] 0815[工学-水利工程] 081503[工学-水工结构工程]
基 金：浙江省自然科学基金资助项目(LZJWZ22C030001,LZJWZ22E090004) 浙江省水利厅水利科技项目(RB2115) 国家重点研发计划项目(2016YFC0402502) 国家自然科学基金资助项目(51979249)
摘 要：采用用户自定义函数（UDF）中三大宏编程更新墩台的质心位置和振动状态，通过建立墩台涡激振动数值模型并结合嵌套网格技术，对有无前置隔板墩台的水动力特性进行分析。结果表明：附加前置隔板墩台后，约化速度为6～7时墩台的回流区顺流向长度和涡流长度随着约化速度增大显著减小，而无前置隔板墩台表现出相反趋势，前置隔板有效抑制了尾流扰动。约化速度为7～9时，有前置隔板墩台的回流区顺流向长度和涡流长度比无前置隔板墩台的小，前置隔板减弱了涡激振动对墩台的影响。前置隔板有效延迟了旋涡脱落时间，隔墩台上下表面压力差分布更为均匀，减弱了墩台的涡激振动响应。
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