恒载升温下锈蚀钢筋与混凝土黏结性能研究

作     者：刘才玮 张世龙 仇子文 闫良泰 苗吉军 张润琦 

作者机构：青岛理工大学土木工程学院 北京工业大学建筑工程学院 中铁十四局集团建筑工程有限公司 

出 版 物：《工程力学》 (Engineering Mechanics)

年 卷 期：2024年

核心收录：

学科分类：08[工学] 081402[工学-结构工程] 081304[工学-建筑技术科学] 0813[工学-建筑学] 0814[工学-土木工程] 

基　　金：国家自然科学基金项目(52178487) 山东省自然科学基金项目(ZR2021ME228) 

主　　题：高温 恒温加载 黏结失效 本构模型 滑移失效 

摘      要：高温与荷载水平影响钢筋混凝土(RC)结构的耐久性及承载能力，然而现有黏结性能试验多为稳态拉拔试验，结构面临火灾及荷载激励时的响应多为瞬态性能，现有试验结果高估了结构性能。本文设计了108个试件进行高温瞬态下黏结滑移试验，对比不同荷载工况时的黏结性能差异。试验结果表明：瞬态拉拔试件的黏结破坏更突然，最大裂缝宽度可达2.93mm。相同破坏温度和破坏荷载的试件，瞬态试件的能量耗散是稳态试件能量耗散的1.2倍。持荷比为20%时的试件发生钢筋断裂，持荷比为40%时的试件黏结破坏温度约为320℃，持荷比60%的试件破坏温度约为180℃。基于试验数据得到黏结性能修正系数，建立了失效滑移-位置模型，研究可为火灾下锈蚀结构倒塌时间预测提供理论依据。