非稳态载荷下轮轨滚动接触及其钢轨波磨研究
Analysis of Rolling Contact and Rail Corrugation under Non-steady State Loading作者机构：西南交通大学牵引动力国家重点实验室四川成都610031
出 版 物：《摩擦学学报》 (Tribology)
年 卷 期：2007年第27卷第3期
页 面：252-258页
核心收录：
学科分类：08[工学] 080203[工学-机械设计及理论] 0802[工学-机械工程]
基 金：国家自然科学基金资助项目(50575188 50521503) 西南交通大学基础科学研究基金资助项目(2005B18)
主 题：非稳态 滚动接触 塑性变形 棘轮效应 钢轨波磨 有限元法
摘 要：利用有限元法,考虑材料反复滚压条件下棘轮效应和局部滑动的影响,研究了非稳态机车和车辆车轮载荷作用下轮轨滚动接触的弹塑性应力、应变和变形,进而分析了塑性流动型钢轨波浪形磨损的形成和发展过程以及波谷和波峰处材料的力学行为.结果表明:在非稳态载荷作用下,钢轨接触表面产生不均匀塑性变形引起的波磨,波磨发展速率呈衰减趋势,最终趋于稳定状态;在相同载荷下,与车辆车轮相比,机车车轮对钢轨波磨影响较大;波谷处的残余应力、应变和变形大于波峰处.
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