轮胎非线性对悬架系统振动影响的研究

作     者：孙保苍 王欢 应世州 SUN Bao-cang;WANG Huan;YING Shi-zhou

作者机构：江苏大学理学院镇江212013 风神轮胎股份有限公司焦化454003 

出 版 物：《振动与冲击》 (Journal of Vibration and Shock)

年 卷 期：2007年第26卷第4期

页      面：129-132页

核心收录：

学科分类：1002[医学-临床医学] 08[工学] 082304[工学-载运工具运用工程] 080204[工学-车辆工程] 0805[工学-材料科学与工程（可授工学、理学学位）] 0802[工学-机械工程] 080101[工学-一般力学与力学基础] 0801[工学-力学（可授工学、理学学位）] 0702[理学-物理学] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：国家自然科学基金(10372037) 

主　　题：汽车悬架 轮胎非线性 倍周期分岔 

摘      要：建立轮胎线性和轮胎非线性的两组1/4车振动模型,并在Simulink中进行了仿真,仿真的结果表明:1、轮胎的非线性在高频区域对轮胎动位移和车身加速度有一定的抑制作用;2、轮胎非线性项系数ks的增大会使车身加速度的标准差下降,轮胎动位移的标准差增大;悬架动行程的变化则较为复杂,但在ks大于2230000N/m2时增长的幅度较快,造成悬架的安全性下降;3、该振动系统存在着次共振和倍周期分岔等复杂的非线性动力学行为。