考虑不同损伤模型的转向架构架疲劳寿命研究

作     者：肖乾 符远航 陈道云 Xiao Qian;Fu Yuanhang;Chen Daoyun

作者机构：华东交通大学机车车辆智能运维铁路行业重点实验室江西南昌330013 华东交通大学载运工具与装备教育部重点实验室江西南昌330013 

出 版 物：《华东交通大学学报》 (Journal of East China Jiaotong University)

年 卷 期：2024年第41卷第5期

页      面：1-9页

学科分类：082304[工学-载运工具运用工程] 08[工学] 080204[工学-车辆工程] 0802[工学-机械工程] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：国家自然科学基金项目(52202468) 江西省自然科学基金项目(20232BAB204104) 

主　　题：疲劳寿命 应力谱 线性累积损伤 非线性累积损伤 转向架构架 

摘      要：【目的】为了更好地分析动车组转向架构架的疲劳寿命。【方法】对某型转向架构架的疲劳关注测点进行了动应力实测,并对其数据进行后处理,通过雨流计数法和波动中心法进行了一维应力谱的编制;通过Miner线性累积损伤模型、一种考虑载荷相互作用及其固有属性损伤的非线性累积损伤模型和Cotern-Dolan非线性累积损伤模型分别对其进行分析计算,推断其疲劳寿命并进行三方对比。【结果】考虑固有损伤的非线性模型分析结果与线性模型计算结果差别微小。【结论】固有属性损伤的非线性属性不明显,Cotern-Dolan非线性累积损伤模型的寿命分析结果与前两种相比整体偏小,但趋势相同,表明其用于疲劳寿命评估更偏保守。