高速列车制动盘热力耦合数值仿真分析
作者机构：嘉兴职业技术学院
出 版 物：《设备管理与维修》 (Plant Maintenance Engineering)
年 卷 期：2024年第20期
页 面：78-80页
学科分类：082304[工学-载运工具运用工程] 08[工学] 080204[工学-车辆工程] 0802[工学-机械工程] 0823[工学-交通运输工程]
基 金：嘉兴职业技术学院一般科研项目结题:城市轨道交通车辆制动盘有限元热容量性能研究(jzyy202312)
摘 要：电制动失效时，盘形制动等摩擦制动产生的热负荷是影响列车运行安全的重要因素。建立典型制动盘模型，研究不同制动工况下的制动盘热力耦合，获得制动盘的温度场及应力场和不同工况下制动盘的温度分布规律，即在制动开始时，制动盘温度很快上升至最高值，随后盘温缓慢下降；受到机械应力及热应力共同影响，制动盘最大应力产生在制动盘与螺栓连接处。通过制动盘热力耦合仿真得出，制动盘的工作性能除了受散热片和材料影响之外，其螺栓连接强度也会影响制动盘性能。
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