民航飞机排班计划的研究综述

作     者：王超峰 贾英泽 WANG Chaofeng;JIA Yingze

作者机构：中国民航飞行学院机场学院四川广汉618300 

出 版 物：《科技和产业》 (Science Technology and Industry)

年 卷 期：2024年第24卷第20期

页      面：204-209页

学科分类：08[工学] 0825[工学-航空宇航科学与技术] 

主　　题：航空运输 飞机排班 综述 优化 延误 

摘      要：以优化航空公司已有的航班串,提高飞机利用率的同时降低航空公司的运营成本和延误为目的,通过考虑多种影响飞机排班的因素构建飞机排班的优化模型。针对该类问题以目标优先级的不同,对建模方式进行了以运营成本为优化目标和以最大飞行时间为优化目标的分类,从而对现有的飞机排班模型进行了详细的总结,着重介绍了以优化成本为目标且考虑延误因素的飞机排班模型,同时介绍了前沿的航班延误的预测方法。然后,讨论了航班恢复问题,并介绍了一系列飞机排班的相关问题。最后,总结了当前研究存在的不足,给出了未来研究需要优化的方向和建议,如在未来应与大数据挖掘技术有更深度的结合、航班计划与维修人员智能联合优化、对每架飞机的新旧程度有针对性的策略等。