车辆液压减振器阀系异响成因分析
作者机构：上汽通用五菱汽车股份有限公司广西柳州545007
出 版 物：《中国高新技术企业》 (China Hi-tech Enterprises)
年 卷 期：2014年第21期
页 面：82-84页
学科分类：12[管理学] 083002[工学-环境工程] 1204[管理学-公共管理] 120402[管理学-社会医学与卫生事业管理(可授管理学、医学学位)] 0830[工学-环境科学与工程（可授工学、理学、农学学位）] 08[工学] 0837[工学-安全科学与工程]
摘 要：内部结构异响一直是减振器异响问题最突出和最难以控制的一种。文章通过对某车辆因减振器内部结构导致的异响故障进行数据测试和原因分析,据此总结出该模式异响的成因,以及异响与减振器外特性曲线间的关系,并提出针对该模式异响减振器的测试方法。
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