一种新型悬索桥主缆锚固系统设计概念综述

作     者：崔冰 董萌 贾立峰 宋颖彤 Cui Bing;Dong Meng;Jia Lifeng;Song Yingtong

作者机构：中交公路规划设计院有限公司北京100088 

出 版 物：《中国工程科学》 (Strategic Study of CAE)

年 卷 期：2013年第15卷第8期

页      面：12-17页

学科分类：081406[工学-桥梁与隧道工程] 08[工学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程] 

主　　题：主缆 锚固系统 分布传力式 南京长江第四大桥 

摘      要：区别于预应力锚固系统,在传统钢框架后锚梁锚固系统的基础上,南京长江第四大桥采用一种新型悬索桥主缆锚固系统——分布传力式锚固系统。钢框架后锚梁锚固系统依靠后锚梁刚性承载,应力集中明显,有一定的结构和安全风险。分布传力式锚固系统锚固区域通过布置多排钢筋混凝土榫剪力键(PBL),变刚性承压承载为柔性承载,索力渐次传递至锚体混凝土;变集中承载为分布传力式承载,扩大了传力区域,减小应力集中,降低结构风险;利用PBL良好的延性,同时通过设置末端承压板,为结构整体提供足够的安全储备。本文对这种新型锚固系统的设计作了简要介绍。