资源型城市新旧动能转换的空间演化与影响机制

作     者：闫明涛 李江苏 闫明月 YAN Mingtao;LI Jiangsu;YAN Mingyue

作者机构：河南大学黄河文明与可持续发展研究中心暨黄河文明省部共建协同创新中心开封475001 河南大学文化旅游学院开封475001 

出 版 物：《资源科学》 (Resources Science)

年 卷 期：2024年第46卷第10期

页      面：1959-1975页

核心收录：

学科分类：02[经济学] 0201[经济学-理论经济学] 020105[经济学-世界经济] 

基　　金：国家自然科学基金项目(42271192) 国家社会科学基金重大项目(23ZDA106) 教育部人文社会科学重点研究基地重大招标项目(22JJD790016) 

主　　题：资源型城市 新旧动能转换 马尔科夫链 障碍因素 驱动因素 中国 

摘      要：【目的】科学评价资源型城市新旧动能转换水平,分析新旧动能转换水平的空间演化及其影响机制,为资源型城市绿色转型提供理论和现实依据。【方法】本文综合运用地理空间分析技术和马尔科夫链,研究2011—2021年中国109个资源型城市新旧动能转换空间演化特征,并运用障碍度模型、最优参数地理探测器和时空地理加权回归方法,从内部因素(障碍因素)和外部因素(驱动因素)分析新旧动能转换的影响机制。【结果】(1)研究期内资源型城市新旧动能转换指数均值由0.115增加至0.153,呈向好态势发展;空间上新旧动能转换指数呈“沿海高内陆低的格局,空间集聚效应有所减弱。(2)空间马尔科夫链分析显示,邻域对新旧动能转换起重要作用;新旧动能转换存在一定程度的路径依赖效应。(3)“发展方式转变维度是新旧动能转换的主要障碍,城市规模、地形、气温和产业规模对新旧动能转换水平起主导作用且有空间分异特征。(4)异质性分析表明,实际使用外资金额占比是成长型和再生型资源型城市新旧动能转换的主要障碍因素,资本生产率是成熟型和衰退型资源型城市的主要障碍因素;城市规模是成熟型和成长型资源型城市新旧动能转换的主要驱动因素,气温是衰退型资源型城市的主要驱动因素,地形是再生型资源型城市的主要驱动因素。【结论】资源型城市新旧动能转换呈显著的地域差异和空间集聚效应,且受多种内外部因素综合影响;资源型城市应兼顾差异化建设和一体化发展,注重绿色转型,充分发挥新经济要素的引领作用。