基于群组运行的重载铁路列车运行图优化研究

作     者：宋宗莹 梁芮嘉 王鹏 龚梓烨 

作者机构：中国神华能源股份有限公司调运部 西南交通大学交通运输与物流学院 

出 版 物：《铁道经济研究》 (Railway Economics Research)

年 卷 期：2024年第5期

页      面：28-37页

学科分类：08[工学] 082303[工学-交通运输规划与管理] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：国家能源集团重点科技项目(GJNY-22-7) 中国神华能源股份有限公司项目(K1220053) 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司科研项目(2300-K1200035.01) 

主　　题：群组运行 重载铁路列车 列车运行图 单元列车 开行条件 改进粒子群算法 通过能力 旅行时间 

摘      要：重载铁路运输主要承担大宗货物运输任务，在保障能源供应和工业生产中发挥着重要作用。随着通信技术的发展，列车群组运行有助于解决既有设施设备导致重载铁路运输能力不足等问题。然而，重载铁路列车群组运行相较于传统模式下的列车运行图，在时间间隔、到发线能力等方面均有差异。通过分析基于群组运行的重载铁路单元列车运输组织特点与开行条件，建立以总旅行时间最小为目标的群组运行的重载铁路单元列车运行图优化模型，设计改进的SPSO粒子群算法进行求解。通过与非群组运行模式下重载铁路列车运行图比较分析，基于群组运行的重载铁路列车运行图中列车的总旅行时间降低2%，总占用时间减少12.5%，实现重载铁路列车高密度编组运行，验证该模型与算法能够显著提高线路的运输能力。