重型AT缓速器液压控制系统的动态特性及其优化
作者机构：贵州大学机械工程学院 贵州理工学院机械工程学院
出 版 物：《机床与液压》 (Machine Tool & Hydraulics)
年 卷 期：2024年第20期
页 面：149-154页
学科分类：080704[工学-流体机械及工程] 08[工学] 0807[工学-动力工程及工程热物理]
基 金：国家自然科学基金地区科学基金项目(51965011) 贵州省基础研究计划项目(黔科合基础-ZK一般133) 贵州省高等学校重点实验室项目(黔教技009号)
摘 要：为了提高重型液力自动变速器缓速器液压控制油路的液压动态特性，通过分析此部分液压控制系统工作原理，使用AMESim软件建立缓速器液压控制系统的仿真模型。通过改变阀芯质量、阀芯直径、弹簧预紧力、弹簧刚度参数，对缓速器进出口流量差和缓速器油腔压力动态特性进行仿真分析。使用遗传算法对影响动态特性较大的结构参数进行优化。结果表明：优化后的液压控制系统振动幅度明显下降，启动响应时间明显变短。
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