新型300Hz环路双作用热声发动机的系统性能分析和输出特性

作     者：徐静远 余国瑶 张丽敏 吴张华 戴巍 罗二仓 Xu Jingyuan;Yu Guoyao;Zhang Limin;Wu Zhanghua;Dai Wei;Luo Ercang

作者机构：中国科学院理化技术研究所低温工程学重点实验室北京100190 中国科学院大学北京100049 

出 版 物：《低温工程》 (Cryogenics)

年 卷 期：2015年第4期

页      面：1-7,56页

学科分类：080705[工学-制冷及低温工程] 08[工学] 0807[工学-动力工程及工程热物理] 

基　　金：国家自然科学基金面上基金(51276186) 国家自然科学基金青年基金(11004206) 中国科学院理化技术研究所所长基金项目 

主　　题：环路 双作用 热声转换特性 

摘      要：提出了一种利用质量片和弹性膜谐振的300 Hz环路双作用热声发动机。利用该谐振系统取代谐振管能有效降低系统尺寸,使发动机具有结构紧凑、能量密度高的优点。基于热声理论优化设计了这一新型发动机,系统考察了无负载和外接负载情况下主要物理参数对发动机性能的影响。当负载阻抗实部为4.15×108Pa·s/m3,虚部为-3×107Pa·s/m3,单元输入加热功率为1 k W、平均压力为4 MPa时,能获得最高的热声转换效率为35.3%、负载处压比为1.31。