铝铁双金属复合发动机缸体界面的研究
Interface of Composite Cylinder of Al/Fe Bimetal Engine作者机构：烟台路通集团 山东大学材料液固结构演变与加工教育部重点试验室
出 版 物：《特种铸造及有色合金》 (Special Casting & Nonferrous Alloys)
年 卷 期：2013年第33卷第6期
页 面：503-506页
核心收录：
学科分类：080503[工学-材料加工工程] 080703[工学-动力机械及工程] 0806[工学-冶金工程] 08[工学] 0807[工学-动力工程及工程热物理] 0805[工学-材料科学与工程（可授工学、理学学位）] 0703[理学-化学] 0802[工学-机械工程] 0702[理学-物理学] 080201[工学-机械制造及其自动化]
摘 要：采用先热浸镀后浇注的工艺制备了HT250/ZL101A双金属复合缸体,利用场发射扫描电镜等研究了不同制备工艺下双金属扩散界面的组织结构。研究发现,铝熔体环境对复合界面的结合起着关键作用,铝铁双金属的最佳制备工艺为铸铁在700℃的ZL101A熔体中且热浸镀10min。随着热浸镀时间的增长,扩散层的厚度和形貌并没有发生显著的变化,扩散层厚度最终保持在30μm左右,这一现象与扩散层中τ5-Al8Fe2Si相对Al原子扩散的阻碍作用有关。
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