泥炭土地基水泥搅拌桩承载特性现场试验研究

作     者：冯荣先 钟钙冰 金军良 梁鉴源 顾美湘 FENG Rongxian;ZHONG Gaibing;JIN Junliang;LIANG Jianyuan;GU Meixiang

作者机构：中交四航局第一工程有限公司广东广州510450 广州大学土木与交通工程学院广东广州510006 

出 版 物：《施工技术（中英文）》 (Construction Technology)

年 卷 期：2024年第53卷第19期

页      面：35-39页

学科分类：081401[工学-岩土工程] 08[工学] 0814[工学-土木工程] 

基　　金：国家自然科学基金(51908150) 广州市科技计划(SL2022A04J00985) 

主　　题：地基 滨海相泥炭土 水泥搅拌桩 试验 承载力 

摘      要：滨海相泥炭土地基特有的腐蚀环境和侵蚀性离子,易对水泥土产生缓凝与侵蚀等不利作用。依托马来西亚东海岸铁路路基项目,采用水泥搅拌桩现场原位加固滨海相泥炭土地基,对不同龄期的水泥土钻芯取样并进行室内无侧限试验,同时开展多组单桩复合地基现场载荷试验,深入研究水泥搅拌桩的承载特性。试验结果表明:水泥土的无侧限抗压强度均大于1.0MPa,符合设计要求;外加剂的添加使桩体平均强度在中低水泥掺量时提高11.1%~19.5%,而高掺量时平均强度减少6.1%,水泥掺量的高低对高水灰比桩体强度影响较小;成桩时间大于340d的桩体受侵蚀性离子长期作用,强度衰减和劣化效应显著,平均强度减小19.4%;矿粉掺量的增加有利于提高水泥搅拌桩复合地基承载力,承载力最大增加28.6%。现场试验结果验证了水泥搅拌桩处治滨海相泥炭土地基的可行性,为该类型地基处治工法选取、设计和施工提供重要参考依据,同时应重视并长期监测水泥土强度衰减过程。