水泥加纤维改良路基细颗粒土的物理力学性质研究
作者机构：广西路桥工程集团有限公司广西南宁530200
出 版 物：《西部交通科技》 (Western China Communications Science & Technology)
年 卷 期：2024年第11期
页 面：4-6,21页
学科分类：08[工学] 0805[工学-材料科学与工程（可授工学、理学学位）]
摘 要：为了探究水泥加纤维对路基细颗粒土的改良效果,文章基于界限含水率试验、击实试验、无侧限抗压强度试验,研究水泥及纤维对路基细颗粒土物理力学性质的改良效果。结果表明:(1)液限、塑限、最优含水率与纤维掺量呈负相关,与水泥掺量呈正相关;(2)最大干密度与纤维掺量呈正相关,与水泥掺量呈负相关;(3)当水泥掺量4%时,试样的无侧限抗压强度曲线呈“∧型,即先增大后减小的趋势,水泥-纤维综合改良效果远优于二者单独改良;(4)水泥掺量越大,改良土试样的水稳性越高,纤维掺量越大,试样水稳性越低。
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