基于全生命周期评价的铁路物流基地碳排放测算及减排策略研究

作     者：周凌云 王宇航 马骏 孙春峰 ZHOU Lingyun;WANG Yuhang;MA Jun;SUN Chunfeng

作者机构：中国铁道科学研究院集团有限公司运输及经济研究所北京100081 中国铁道科学研究院研究生部北京100081 中国铁路西安局集团有限公司科技和信息化部陕西西安710054 中国国家铁路集团有限公司办公厅北京100844 

出 版 物：《铁道运输与经济》 (Railway Transport and Economy)

年 卷 期：2024年第46卷第10期

页      面：25-33页

学科分类：08[工学] 082303[工学-交通运输规划与管理] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：国家社会科学基金一般项目(23BGL281) 中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划课题(P2023X014) 陕西省重点研发计划项目(2024GX-YBXM-536) 中国铁路西安局集团有限公司科技研究开发计划课题(K2023013) 

主　　题：铁路物流基地 碳排放测算 全生命周期评价 排放因子 情景分析 

摘      要：为落实党中央、国务院环保政策部署,推动铁路领域碳达峰、碳中和目标,需积极开展铁路物流基地碳排放测算工作,识别主要碳排放源。基于全生命周期理论分析铁路物流基地碳排放,分为建造施工、运营管理2个阶段,重点考虑现场施工、货运装卸、运转等场景,明确碳排放测算对象及范围。运用排放因子法,构建铁路物流基地各阶段碳排放测算模型。以某铁路物流基地为例,计算其全生命周期碳排放为301.41万t CO_(2e),设计能源转型、能效升级、增加碳汇3种减排情景,模拟不同情景下碳排放变化趋势,结果表明,能源转型情景减排效果最佳,共减少碳排放17.91万t CO_(2e)。提出绿色集约、能源转型、能效升级、增加碳汇4方面减排策略,促进铁路物流基地向可持续发展方向转型,实现我国铁路现代物流的可持续发展。