变基圆渐开线涡旋压缩机型线控制参数优化

作     者：潘淑丽 唐景春 周培 孙东方 张郁 刘向农 

作者机构：合肥工业大学汽车与交通工程学院 

出 版 物：《制冷学报》 (Journal of Refrigeration)

年 卷 期：2024年

核心收录：

学科分类：080705[工学-制冷及低温工程] 08[工学] 0807[工学-动力工程及工程热物理] 

基　　金：国家自然科学基金(52306194)资助项目 

主　　题：涡旋压缩机 变基圆型线 湍流耗散 流场分析 性能试验 

摘      要：变基圆渐开线涡旋压缩机在获得相同的制冷量前提下，压缩机体积可以变小，较好地满足了车载空调压缩机的小型轻量化要求。基于提高电动汽车空调涡旋压缩机等熵效率和容积效率的目标，建立了变基圆渐开线涡旋盘的数学和几何模型，以变基圆涡旋型线的齿厚控制参数多变指数k和修正增量δ0为变量，进行了涡旋压缩机的内部流场数值模拟计算和流体动力学分析。数值计算结果表明：当变基圆型线参数为k=1、δ0=-0.03时，压缩机工作腔内部流体的比耗散率为180.28 s-1，相较于定基圆压缩机内部流场的比耗散率283.39 s-1降低了103.11 s-1，压缩机运行中因湍动能耗散造成的能量损失变小，可以提高涡旋压缩机的等熵效率。进行了电动汽车空调涡旋压缩机的性能试验，相比于定基圆涡旋压缩机，k=1、δ0=-0.03参数的变基圆涡旋压缩机输入电功率降低了1.392%，性能系数COPel增加了4.204%。