高铁钢箱梁跨中单临时支墩顶推施工关键技术

作     者：李浩 刘龙华 罗锦鸿 鞠晨星 张文学 LI Hao;LIU Longhua;LUO Jinhong;JU Chenxing;ZHANG Wenxue

作者机构：中国铁路广州局集团有限公司惠州516023 中国铁路广州局集团有限公司广州510088 北京工业大学北京100124 中铁十二局集团第七工程有限公司长沙410018 

出 版 物：《铁道工程学报》 (Journal of Railway Engineering Society)

年 卷 期：2024年第41卷第9期

页      面：49-54页

核心收录：

学科分类：08[工学] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：中铁十二局集团有限公司科技研究计划(集团2020研-7-52号) 中国铁路广州局集团有限公司科技研究开发计划(2020K039-G) 

主　　题：顶推施工 不对称临时支撑 理论分析 跨线桥 小角度斜交 高铁钢箱梁 

摘      要：研究目的:顶推施工过程中,因新建线路小角度斜交既有线路,造成了跨越既有线路段临时支墩难以布置、主梁悬挑跨径大的问题,增加了施工难度,同时给施工的安全性提出了挑战。为解决该问题,本文依托于广汕高铁跨深汕西高速大桥的工程,通过Midas有限元模拟分析以及对实桥应力和位移的监测,研究了高铁钢箱梁跨中单临时支墩顶推施工关键技术。研究结论:(1)跨中无临时支墩顶推方案不满足施工要求;(2)跨中单临时支墩顶推方案顶推施工过程中主梁的应力、位移都处于安全状态,满足施工要求;(3)成桥后的线形、应力状态满足设计预期要求;(4)在路内不允许设置临时支墩的小角度斜交顶推施工中,跨中单临时支墩顶推方案可作为备选方案,本文涉及的施工及监测方法可为类似工程提供一定借鉴作用。