欧盟推进电动汽车产业：动因、影响和挑战

作     者：吴泽林 

作者机构：上海社会科学院国际问题研究所 

出 版 物：《国际关系研究》 (Journal of International Relations)

年 卷 期：2024年第5期

页      面：3-23+155页

学科分类：0202[经济学-应用经济学] 02[经济学] 020205[经济学-产业经济学] 

基　　金：2022年度国家社会科学基金青年项目“美欧新一轮全球基础设施投资计划对共建‘一带一路’影响的比较研究”(项目编号:22CGJ041)的阶段性成果 

主　　题：电动汽车 动力电池 欧盟 产业政策 中欧合作 

摘      要：在近年来能源转型背景下，电动汽车产业已成为各国发展的重点。为助力气候转型、增强产业链安全、赢得未来竞争优势，欧盟对内在研发、生产、消费等全产业链上推动电动汽车及动力电池本土化建设，对外以贸易壁垒限制具有竞争优势的中国等东亚国家。这些举措削弱了中国纯电动汽车的竞争优势，或将加剧中欧经贸摩擦；有望使欧盟生产的动力电池满足本土需求，使中韩等国对欧盟的出口萎缩；并使世界主要国家和汽车企业对关键矿产资源的争夺更加激烈。然而，欧盟在项目推进、竞争优势塑造、原材料供给、人才技能提升等方面面临不小的挑战，其产业链本土化建设不会一蹴而就。中国政府可与欧盟展开积极沟通和磋商，在电池碳足迹核算标准与方法、电池回收等领域开展合作，就不公平的对华贸易壁垒进行谈判。中国汽车企业可在欧盟或其他国家建设生产基地、在欧盟市场推出插电式混合动力车等，维持和加强与欧盟的电动汽车产业合作。