家庭视角下职业女性出行行为影响因素分析——昆明市主城区和呈贡新城对比

作     者：严志秀 何保红 郭静辉 

作者机构：昆明理工大学交通工程学院 云南省公路工程监理咨询有限公司 

出 版 物：《城市交通》 (Urban Transport of China)

年 卷 期：2024年

学科分类：08[工学] 082303[工学-交通运输规划与管理] 082302[工学-交通信息工程及控制] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：国家自然科学基金项目“家庭日常活动-出行行为交互机理及决策过程建模”(51668029) 

主　　题：出行行为 出行链 影响因素 家庭事务分工 居住地建成环境 女性 昆明市 

摘      要：职业女性日常出行行为随着家庭事务分工和居住地建成环境而发生改变，亟待从家庭视角审视这些因素对女性出行行为的影响机理。以昆明市主城区和呈贡新城1 071户双职工家庭为研究对象，对比女性日常出行特征，构建二项Logistic模型分析女性出行行为影响因素与机理。结果表明，居住地建成环境和家庭事务分工直接影响女性出行行为。女性小汽车出行方式对居住地建成环境的敏感度显著高于男性，低密度、低混合度和缺乏完善公共交通设施的新城区居住地建成环境会促使女性更加被动地选择小汽车出行。家庭事务分工对女性出行链类型的影响较大，有接送儿童家庭中女性复杂出行链比例为82%。由此提出未来新城区空间规划需要关注女性不同出行目的地的时空需求，配置相应的基础设施和公共服务设施。