钻采船月池角隅中厚板不同焊接顺序下焊接残余应力研究
Study on Welding Residual Stress of Mid-Thickness Plate in Moonpool Corner of The Drilling and Production Vessel Under Different Welding Sequences作者机构：中山大学海洋工程与技术学院 中国石油大学(北京) 中船黄埔文冲船舶有限公司
出 版 物：《石油和化工设备》 (Petro & Chemical Equipment)
年 卷 期：2024年第27卷第9期
页 面：39-43页
学科分类：080503[工学-材料加工工程] 08[工学] 0805[工学-材料科学与工程（可授工学、理学学位）] 0802[工学-机械工程] 080201[工学-机械制造及其自动化]
基 金：广东省海洋经济发展(海洋六大产业)专项资金项目(GDNRC43) 珠海市产学研合作项目(ZH22017001210027PWC)
摘 要：随着国家能源战略的转变,钻采船成为深海石油勘探开采的重要装备,具有优秀的自航性及定位能力、更高的可变载荷等优点。钻采船凸字形月池角隅由EH36中厚板,通过埋弧自动焊作为构件的连接方式,由于角隅中厚板尺寸大,焊缝长,因此容易产生焊接残余应力。针对月池角隅焊接顺序所产生的残余应力,通过workbench建立模型并研究了不同焊接顺序下的残余应力分布,模拟结果表明,双向焊接相较于单向焊接能降低残余应力,但由于收缩受限,双向焊接第二步焊接开始端残余应力较高。
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