面向电动汽车用户的电价套餐模块化设计

作     者：肖白 刘佳涛 杨士伟 焦明曦 王大亮 姜卓 

作者机构：东北电力大学现代电力系统仿真控制与绿色电能新技术教育部重点实验室 国网吉林省电力有限公司长春供电公司 北华大学计算机科学技术学院 

出 版 物：《电网技术》 (Power System Technology)

年 卷 期：2024年

核心收录：

学科分类：0202[经济学-应用经济学] 02[经济学] 080802[工学-电力系统及其自动化] 0808[工学-电气工程] 020205[经济学-产业经济学] 08[工学] 082303[工学-交通运输规划与管理] 082302[工学-交通信息工程及控制] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：国家重点研发计划项目(2017YFB0902205) 吉林省产业创新专项基金项目(2019C058-7) 

主　　题：电价套餐 EV用户 K-means聚类 大规模定制理论 模块化设计 

摘      要：合理的电价套餐能够有效地调动电力用户主动参与需求响应的积极性，在减少供电公司的基础建设投资和运行压力的同时，提升售电公司的收益，降低用户的用电费用。针对当前电力市场中用户类型多样，市场竞争压力日增，各方对电价套餐的需求各异，且缺少合适的电价套餐以供选择的情况，提出了一种面向电动汽车(Electric Vehicle，EV)用户的电价套餐模块化设计方法。首先，通过采用两阶段聚类法生成典型EV用户的充电负荷曲线来确定其充电需求，其中第一阶段使用凝聚层次聚类算法，第二阶段使用K-means聚类方法。其次，运用大规模定制理论并根据典型EV用户的充电需求来设置齐备的电价套餐模块，并计算不同EV用户的个性化充电需求与各模块之间的综合相关度矢量。然后，根据该相关度矢量为每个EV用户分别选择适合的个性化模块组，并逐一配置模块组的相应个性化属性及特征值。最后，结合所选用模块及其属性合特征值配置情况构造考虑需求响应的模块化电价套餐的定价模型。算例结果表明了本文所提出电价套餐设计方法是正确、可行的，能够达成供、售电公司以及用户三方共赢的局面。