超大跨度悬索桥隧道锚承载特性的岩石力学综合研究

作     者：邬爱清 彭元诚 黄正加 朱杰兵 WU Aiqing;PENG Yuancheng;HUANG Zhengjia;ZHU Jiebing

作者机构：长江科学院水利部岩土力学与工程重点实验室湖北武汉430010 中交第二公路勘察设计研究院有限公司湖北武汉430056 

出 版 物：《岩石力学与工程学报》 (Chinese Journal of Rock Mechanics and Engineering)

年 卷 期：2010年第29卷第3期

页      面：433-441页

核心收录：

学科分类：081406[工学-桥梁与隧道工程] 08[工学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：国家自然科学基金重点项目(50639090) 西部交通建设科技项目(200431800024) 

主　　题：隧道工程 四渡河大桥 隧道锚 承载特性 实体模型试验 岩体试验 数值模拟 隧道锚监测 

摘      要：针对四渡河特大桥宜昌岸隧道锚承载特性问题,采用基于岩石力学的综合研究方法,从围岩地质与力学特性、隧道锚1∶12实体模型试验及隧道锚承载特性数值分析等方面,对隧道锚与围岩岩体变形机制、时效特征及超载安全性等方面开展系统研究。结果表明,通过岩石力学试验及基于实体模型试验获得的隧道锚围岩弹塑性及流变参数符合实际;在设计水平下,隧道锚锭围岩变形在mm级水平;隧道锚极限抗拉拔力≥7.6倍设计载荷,满足锚固安全系数4.0的设计要求;实桥隧道锚碇的长期安全系数≥2.6。通过工程实际施工过程中的监测实施,对研究成果和结论的合理性进行验证。研究技术路线及成果可供山区类似桥梁建设借鉴。