沿海浪溅区桥涵工程创新设计分析

作     者：邱俊峰 QIU Junfeng

作者机构：福建省交通规划设计院有限公司福建福州350004 近海公路建设与养护新材料技术应用交通运输行业研发中心福建福州350004 

出 版 物：《公路与汽运》 (Highways & Automotive Applications)

年 卷 期：2024年第40卷第5期

页      面：108-112页

学科分类：081406[工学-桥梁与隧道工程] 08[工学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：福建省科技计划项目(2021H0033) 交通运输行业重点科技项目(2021-MS1-059) 福建省住建行业科技项目(2022-K-208) 

主　　题：桥涵 框架桥涵 装配式RC-UHPC组合空心板 预制管桩基础 波浪物理模型试验 滨海浪溅区 

摘      要：为保障沿海浪溅区桥涵结构在海浪冲击下的安全性、耐久性及使用功能,开发新型RC(Reinforce Concrete Construction,钢筋混凝土)-UHPC(Ultra-High Performance Concrete,超高性能混凝土)组合框架桥涵,并依托福建省滨海国道项目开展工程创新设计及应用分析。为保证设计的准确性,针对海浪问题开展整体波浪物理模型试验研究,确定浪高、波浪顶托力等参数,并分别从滨海风景道景观功能、结构安全及耐久性等角度进行桥涵方案设计分析,最终得出由桩基接框架承台、镂空侧墙及RC-UHPC顶板组成的新型框架桥涵结构,解决沿海浪溅区公路建设难题。