从套色浅谈低过喷油漆打印和涂装技术发展

作     者：张国赟 何旭 田邱霞 苏晓彤 杨海毅 ZHANG Guoyun;HE Xu;TIAN Qiuxia;SU Xiaotong;YANG Haiyi

作者机构：上汽通用汽车有限公司整车制造工程部上海201209 

出 版 物：《汽车实用技术》 (Automobile Applied Technology)

年 卷 期：2024年第49卷第19期

页      面：116-121页

学科分类：082304[工学-载运工具运用工程] 08[工学] 080204[工学-车辆工程] 0802[工学-机械工程] 0823[工学-交通运输工程] 

主　　题：套色技术 低过喷油漆打印 涂装技术 油漆传递效率 过喷漆雾 产品生命周期 

摘      要：鉴于当前汽车所处发展阶段,积极开展外观设计创新已成为整车厂的共识,套色作为外观设计创新的方案之一,已被广泛采用,但日益增长的个性化套色需求给整车制造带来了许多亟待解决的难题。文章简单介绍了两种行业广泛采用的套色技术--贴膜改色技术和常规套色技术,同时介绍了一种新的套色技术--低过喷油漆打印技术,除对低过喷油漆打印技术的开发现状进行简单介绍外,还对该技术对未来整车涂装技术发展存在的潜在影响进行思考。结果可知,目前贴膜改色在膜材料耐候性方面仍有提升空间,常规套色在易制造性和经济性方面存在很大痛点,而低过喷油漆打印技术可以兼备易制造性和材料耐候性。