燃油锅炉点火装置优化设计及应用

作     者：贾韧锋 赵世舟 于胜天 

作者机构：中国船舶集团有限公司第七○三研究所 船舶热能动力全国重点实验室 

出 版 物：《热能动力工程》 (Journal of Engineering for Thermal Energy and Power)

年 卷 期：2024年第9期

页      面：170-174+182页

学科分类：080703[工学-动力机械及工程] 08[工学] 0807[工学-动力工程及工程热物理] 

主　　题：锅炉 点火装置 平均故障间隔时间 维修 

摘      要：针对燃油锅炉点火装置平均故障间隔时间(MTBF)短且不方便维修的问题，重新优化设计锅炉点火装置并将其在某试验室成功应用。首先，将点火电极组件和高压接线盒组件由分体结构优化为一体结构，并采用拉簧替代原来的连接杆，使点火装置能够随着燃烧器风门的移动而伸缩；然后，将高压触头盒加长，套在固定导向板内部，起到为拉簧和电极组件绝缘及导向的作用，并将电极长度加长，外装陶瓷护套，提高电极的抗氧化性；最后，取消前部固定板，将绝缘整体磁块改为上、下两半的不锈钢压板，以防止重油在压板处结焦和冷凝水滴落在压板上放电。将优化后的锅炉点火装置在某试验室进行试验验证，结果表明：优化后的锅炉点火装置运行稳定、可靠，平均故障间隔时间由2 360 h提高到4 120 h,相当于每台锅炉节约0.75台锅炉点火装置，节约了大量的维修和更换成本，而且优化后的锅炉点火装置可随时在锅炉外部进行维修和更换，缩短了维修和更换时间。