基于回溯树的动态容重比平衡货物配载研究

作     者：徐翔斌 严梦荣 XU Xiangbin;YAN Mengrong

作者机构：华东交通大学交通运输工程学院 

出 版 物：《计算机集成制造系统》 (Computer Integrated Manufacturing Systems)

年 卷 期：2024年第30卷第9期

页      面：3406-3418页

核心收录：

学科分类：12[管理学] 02[经济学] 0202[经济学-应用经济学] 1202[管理学-工商管理] 1201[管理学-管理科学与工程(可授管理学、工学学位)] 020205[经济学-产业经济学] 081104[工学-模式识别与智能系统] 08[工学] 0835[工学-软件工程] 0811[工学-控制科学与工程] 0812[工学-计算机科学与技术（可授工学、理学学位）] 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(72261011)~~ 

主　　题：零担物流 货物配载 多品种 回溯树 动态容重比平衡 

摘      要：针对零担物流货物装载率低下的现状，研究货物有限条件下多车多品种货物的货物配载问题，构建以最小化车辆数量、最大化车辆总容积和总载重量利用率为目标的多目标数学模型，考虑到单件货物的装载会对车辆以及车辆集合的剩余容积和剩余载重量产生影响，设计基于动态容重比平衡法和装载回溯树的启发式算法，对算法结果进行非支配排序，得到帕累托解集，计算帕累托解集内每个解的拥挤距离，并选择拥挤距离最大的解为最优装载方案。以算法计算精度和时间复杂度为标准，将所设计算法与NSGA-2、CPLEX算法进行对比分析，算例结果验证了算法的有效性。