双层隧道上层车道顶部单侧与双侧机械排烟的效果研究

作     者：王恩师 王湛 唐智 Wang Enshi;Wang Zhan;Tang Zhi

作者机构：中交第二公路勘察设计研究院有限公司湖北武汉430056 武汉大学土木建筑工程学院湖北武汉430072 湖北省城市综合防灾与消防救援工程技术研究中心湖北武汉430072 

出 版 物：《消防科学与技术》 (Fire Science and Technology)

年 卷 期：2024年第43卷第9期

页      面：1240-1246页

学科分类：03[法学] 08[工学] 0837[工学-安全科学与工程] 0838[工学-公安技术] 0306[法学-公安学] 

基　　金：国家自然科学基金项目(52376122) 

主　　题：双层盾构隧道 机械排烟 烟气蔓延距离 排烟口排气量 温度场 

摘      要：为了探讨双层隧道上层车道顶部排烟时,单侧与双侧机械排烟对火灾烟气控制及蔓延的影响,采用FDS对某典型双层隧道在不同排烟控制模式下的烟气控制效果进行了对比研究。在说明模型合理性的基础上,对比分析了不同排烟风机开启模式下的烟气蔓延距离、排烟口处气体质量流率和温度变化规律。研究表明,开启隧道排烟道单侧风机和双侧风机时,排烟口处气体质量流率分布呈现不同规律,同时开启隧道两侧的排烟风机时烟气蔓延范围最小,是同等排烟量下只开启隧道下游一侧风机的47.8%~88.1%,且各排烟口处具有更低的平均温度,综合反映出同时开启隧道两侧的排烟风机具有更好的控烟效果。此外,探讨了在排烟道单侧和双侧排烟模式下隧道烟气蔓延范围随火源位置的变化规律。