列车运营激励下大悬臂转体桥梁动力响应分析
Dynamic Response Analysis of Maximum Cantilever State of Rotating Bridge Under Train Operation Excitation作者机构：安徽上铁地方铁路开发有限公司合肥230094
出 版 物：《工程建设与设计》 (Construction & Design for Engineering)
年 卷 期：2024年第17期
页 面：123-125页
学科分类：081406[工学-桥梁与隧道工程] 08[工学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程]
主 题：转体桥梁 列车运营激励 动力响应 有限元模拟 动力特性规律
摘 要：受到既有铁路的影响,上跨转体桥梁通常表现出复杂的力学特性变化从而影响其性能表现,为了研究铁路列车运营激励对转体桥梁的影响规律,论文以合肥市文忠路上跨合肥东站立交桥为工程背景,以结构多向实测响应数据为基础,通过精细化有限元模拟,探究最大悬臂站立状态下转体桥梁在多股道列车运营影响下的动力特征。
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