不同排放控制策略的城市减污降碳协同效应及空气质量改善研究

作     者：唐湘博 曹利珍 马志文 周忠林 孙靖 匡俊丽 

作者机构：湖南工商大学前沿交叉学院 湘江实验室 

出 版 物：《环境科学研究》 (Research of Environmental Sciences)

年 卷 期：2024年

核心收录：

学科分类：07[理学] 070602[理学-大气物理学与大气环境] 0706[理学-大气科学] 

基　　金：国家自然科学基金基础科学中心项目(No.72088101) 国家自然科学基金面上项目(No.72174060) 湘江实验室项目(No.22XJ03015) 

主　　题：重点排放源 减污降碳 空气质量改善 LEAP模型 RSM-VAT系统 

摘      要：减污降碳协同增效是我国促进经济社会发展全面绿色转型的重大战略举措，而城市重点排放源是碳和大气污染物排放的主要来源，因此探究重点排放源在不同控制策略下的城市减污降碳协同效应及空气质量改善效果具有重要意义。本文以湘潭市重点排放源为研究对象，并设置了8种不同排放控制策略情景，基于LEAP模型量化评估各控制策略的减污降碳协同效应；在此基础上，通过RSM-VAT系统模拟评估各控制策略情景的空气质量(PM2.5)实时响应浓度及其改善效果。结果表明：①在各排放控制策略情景中，产业结构调整和能源效率提升单一控制策略情景(S1和S3)及其组合控制策略情景(S5)的减污降碳协同效应较好，而能源结构优化及其组合控制策略情景的协同效应较弱。②各排放控制策略对碳减排总量的影响呈能源结构优化能源效率提升产业结构调整的特征，而对大气污染物减排当量的影响呈能源效率提升能源结构优化产业结构调整的特征。③各项重点排放源控制策略对城市目标年空气质量改善均具一定效应，且组合控制策略情景优于单一控制策略情景。研究显示，城市大气污染重点排放源控制策略的制定实施对减污降碳协同增效和空气质量改善均具有显著的推动作用。