液压支架安装运输车旋转机构动态特性分析

作     者：邓海顺 郑露 王传礼 陈加胜 DENG Haishun;ZHENG Lu;WANG Chuanli;CHEN Jiasheng

作者机构：安徽理工大学机械工程学院安徽淮南232001 徐州奥博机械科技有限公司江苏徐州221100 

出 版 物：《中国安全生产科学技术》 (Journal of Safety Science and Technology)

年 卷 期：2016年第12卷第4期

页      面：163-169页

核心收录：

学科分类：08[工学] 0837[工学-安全科学与工程] 

基　　金：安徽省科技攻关项目(1301022074 1301022075) 国家自然科学基金项目(51575002) 

主　　题：安装运输车旋转机构 偏载 齿轮接触力 转速 摩擦阻力 主轴质心 

摘      要：为进一步提高液压支架安装运输车旋转机构偏载工况下旋转调向的安全性,建立了旋转机构的数学模型,分析了齿轮接触力、旋转板与液压支架间摩擦阻力、主轴质心随旋转角的变化情况。以此为依据,改进了安装运输车旋转支撑结构,并进行了试验分析。结果表明:三种工况下,齿轮接触力始终波动,仅X向偏载时启动性能较好,Y向偏载对齿轮接触力影响较大,X、Y均偏载时齿轮运动不平衡,易出现啮合冲击;随着偏心距的增加,摩擦阻力激增明显,均值变大,液压支架和旋转板之间的相对滑动趋势越明显,X、Y向均偏载时会出现最大摩擦阻力超过最大允许的静摩擦力,旋转板和液压支架会发生瞬间滑动;随着偏心距的增大,主轴转速振动频率和幅度增大,偏载对主轴转动的稳定性具有很大影响;主轴质心在X、Y平面内的位移和Z向攒动均随着偏心距的增大而增大,且质心位置也随着偏载量的增加而变得越分散。