城市道路路段通行能力计算优化模型

作     者：吴小丹 李敏桥 WU Xiaodan;LI Minqiao

作者机构：北京理工大学珠海学院广东珠海519085 

出 版 物：《交通信息与安全》 (Journal of Transport Information and Safety)

年 卷 期：2015年第33卷第6期

页      面：108-113页

学科分类：08[工学] 082303[工学-交通运输规划与管理] 082302[工学-交通信息工程及控制] 0823[工学-交通运输工程] 

主　　题：城市交通 路段通行能力 优化模型 交通仿真 影响因素 折减系数 

摘      要：在分析城市道路路段通行能力计算模型的基础上,建立考虑交通管理因素对路段通行能力影响的计算优化模型;在分析交通管理因素的基础上,建立针对交通管理因素中的步行管理因素的折减系数计算模型;根据珠海路段的车速、交通量调查数据,验证路段人行横道无步行管理时的折减系数计算模型;最后应用Vissim软件仿真有无步行管理2种情况路段的最大交通量,验证路段通行能力计算优化模型。结果表明:2种情况下路段通行能力的计算值与仿真值的相对误差在5%以内,考虑交通管理因素的路段通行能力计算优化模型是合理的,弥补了原计算模型只考虑道路条件和交通条件这2个因素的不足。