大型盾构隧道穿越铁路框架桥的影响分析

作     者：张迪 周庆九 卓旭阳 姚捷 Zhang Di;Zhou Qingjiu;Zhuo Xuyang;Yao Jie

作者机构：中铁第四勘察设计院集团有限公司武汉430063 杭州城市建设前期办公室杭州310006 

出 版 物：《现代隧道技术》 (Modern Tunnelling Technology)

年 卷 期：2013年第50卷第6期

页      面：131-138页

核心收录：

学科分类：081406[工学-桥梁与隧道工程] 08[工学] 0813[工学-建筑学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程] 

主　　题：大型盾构 隧道施工 铁路框架桥 地表沉降 数值模拟 

摘      要：杭州环城北路隧道为双向4车道大型盾构隧道,施工中要下穿沪杭铁路三孔连续框架桥。文章对隧道施工中框架桥结构及铁路运行的安全性进行了评价,并提出了相应的安全控制措施。首先应用Peck公式预测了不同地层损失率下的铁路框架桥的沉降;其次采用ANSYS大型有限元软件,对铁路框架桥下土体不加固与加固两种工况下,盾构下穿掘进中造成的铁路框架桥的沉降及应力变化进行了分析。结果表明,铁路框架桥下土体加固后,可有效地减少盾构掘进造成的地层损失(在1%以内),框架桥的沉降及由此引起的附加应力满足安全要求,盾构施工对铁路框架桥运营的影响在安全范围内。