MoS镀层类型对湿式铜基摩擦材料高速重载下的摩擦学行为影响

作     者：周海滨 姚萍屏 谭武中 张治中 王兴 邓敏文 徐宇轩 刘晓勇 

作者机构：中南大学粉末冶金国家重点实验室 中南林业科技大学材料表界面科学与技术湖南省重点实验室 中国航发湖南动力机械研究所 洛阳船舶材料研究所海洋腐蚀与防护全国重点实验室 

出 版 物：《摩擦学学报》 (Tribology)

年 卷 期：2024年

核心收录：

学科分类：08[工学] 080203[工学-机械设计及理论] 0802[工学-机械工程] 

主　　题：铜基粉末冶金材料 界面 摩擦学性能 磨损机制 润滑组元 

摘      要：功能组元表面镀层处理是1种在保持摩擦材料功能性同时提高摩擦材料强韧性的有效表面改性方法，有利于摩擦材料在高速重载工况下的可靠性提升。面向不同表面镀层方法对铜基摩擦材料中重要的润滑组元MoS2的性能影响，采用SEM （扫描电镜）、EDS （能谱仪）、XRD （X射线衍射仪）和微米滑擦测试等现代分析检测手段，分析了含不同镀层MoS2润滑组元的本征特征、与基体形成的界面特性以及界面处的微摩擦性能；采用MM-3000摩擦试验机进行宏观湿摩擦学性能检测，系统对比了含不同镀层MoS2铜基摩擦材料在高速重载下的摩擦学行为。结果表明：Ni镀层有效防止MoS2在烧结中分解，促使镀镍MoS2(MoS2@Ni)与基体形成高强度的扩散结合界面，有助于平顺含MoS2@Ni铜基摩擦材料的摩擦曲线，并有效降低摩擦材料的磨损率。而镀铜MoS2(MoS2@Cu)在烧结过程中发生分解，与基体形成扩散-反应结合界面。界面缺陷的存在导致含MoS2@Cu摩擦材料在高速高压下的磨损机制转化为犁削-剥层磨损。